Грамадзяне больш занепакоены нізкай вытанчанай эканомікай, але ў падсектары "падарожжы з нізкай вышыні" больш занепакоеныя грамадзянамі. Уявіце сабе, калі б у мяне быў лятаючы аўтамабіль, напісаны Жулем Вернам, якім бы шчаслівым я быў!

На шчасце, "Падарожжа з нізкай вышынёй" ужо не з'яўляецца навуковай фантастыкай. У мінулым годзе "лятаючы аўтамабіль" Ehang Intelligent стаў першым у свеце пілатуемым беспілотным электрычным вертыкальным узлётам і дэсантным самалётам, каб атрымаць сертыфікат тыпу. У лютым гэтага года першы ў свеце перакрыжаваны моры і перакрыжаваны Evtol Electric Vertical Hight and Tassing Shaft паспяхова выпрабавалі паміж Шэньчжэнам і Чжухай, значна скарачаючы арыгінальны 2-гадзінны язды да 20 хвілін. У жніўні гэтага года маршрут верталёта з нізкім утрыманнем вышыні, які злучаў Шанхай Пудун і Куньшан, Цзянсу быў афіцыйна адкрыты і кіраваны, а час паездак паміж двума месцамі быў скарочаны менш чым на 1 гадзіну. У 2023 годзе маштаб кітайскай прамысловасці Evtol дасягнуў 980 мільёнаў юаняў. Згодна з часопісам ЗША "Time", Кітай у цяперашні час вядзе спаборніцтвы па галіновай галіне Evtol, і яго доля прадукцыі складае 50% ад агульнай колькасці глабальнай.

Спаборнічаючы за новы трэк, Нанкін не хоча адставаць. Гэты гістарычны горад ахоплівае гэтую футурыстычную галіну з адкрытым і інклюзіўным стаўленнем. У пачатку гэтага года прататып ET9 электрычнага вертыкальнага ўзлёту і пасадкі самалётаў, незалежна распрацаваны Evite (Nanjing) Aviation Technology Co., Ltd. паспяхова прайшоў свой дзявочы рэйс. Гэты "лятаючы аўтамабіль" можа перавозіць 5 чалавек або 500 кілаграмаў і лётаць 240 кіламетраў з максімальнай хуткасцю 240 кіламетраў у гадзіну. 1 жніўня 2-тонны электрычны вертыкальны ўзлёт і пасадачны самалёт Evtol вылецелі з базы БЛА ў высокатэхналагічнай зоне Пуку, перабраліся па рацэ Янцзэ, абляцелі ўздоўж ракі і вярнуліся ў базу, пралятаючы 25 кіламетраў у 10 у 10 хвіліны. У той жа дзень афіцыйна пачалася база палётаў з нізкай вышыні Нанкіна.

Тады грамадзяне Нанкіна не могуць не спытаць, калі паветранае таксі нашага горада здымецца? Палёт - гэта бяспека і не пераносіць любую неасцярожнасць. Гэта таксама можа быць больш цярплівым. У кароткатэрміновай перспектыве ёсць яшчэ шмат праблем, якія трэба вырашыць для дасягнення падарожжаў па нізкай вышыні. Планаванне маршрутаў, будаўніцтва і на пасадку, а таксама гарантыя навігацыі і камунікацыі-усе кірункі, на якія трэба арыентавацца; Акрамя таго, праблемы бяспекі, паляпшэнне правілаў і меркаванні выдаткаў таксама непазбежныя. Некаторыя эксперты прагназуюць, што да 2026 года, як чакаецца, камерцыялізаваны EvTol будзе паступова прасоўвацца пасля пілотнай аперацыі ў невялікім тыповым сцэнарыі. Прагназаванне можа быць не дакладным, але з пастаянным прарывам тэхналогій і паступовым паляпшэнне аглядная будучыня.

Да таго часу, з выглядам на раку Ціньхуай, дзе "дым запросіць халодную ваду і Месяц, пакрывае пясок", і, гледзячы на ​​гару Зідзін, дзе "Чжуншан падобны на цмока, які падымаецца ў адзіноце на захад", наша падарожжа стане больш зручным і будзе больш зручным і зручна, чым калі -небудзь раней.